Lanzamiento: Volkswagen Saviero 2016

Volkswagen Saveiro 2016

¿QUÉ ES?: Es la cuarta actualización de la tercera generación de la pick-up de Volkswagen basada en el Gol. Llega importada de Brasil y ya está a la venta en nuestro mercado.

MECÁNICA: No hay novedades. Todas las versiones mantienen el veterano motor 1.6 8v de 101 cv. Sólo la versión Cross se diferencia por el motor 1.6 16v de 110 cv, que ya se ofrecía desde octubre pasado. Caja manual de cinco velocidades, tracción delantera.

Los precios bajaron entre 10 mil y 25 mil pesos, con respecto a los valores de las anteriores Saveiro. Pero la versión Doble Cabina sigue teniendo sólo dos puertas, lo cual la deja atrás de las pick-ups chicas y compactas con dos filas de asientos: Fiat Strada (tres puertas), Renault Duster Oroch (cuatro puertas) y Fiat Toro (cuatro puertas).

La versión Cabina Simple viene de serie con doble airbag frontal, frenos ABS con EBD llantas de chapa de 15 pulgadas. La versión Cross cuenta con neumáticos de uso mixto, lona marítima, frenos ABS Off-Road, control de estabilidad, control de tracción, bloqueo electrónico de diferencial, espejos retrovisores de ajuste eléctrico, volante regulable en altura y profundidad, sensor de estacionamiento trasero y pantalla multimedia de cinco pulgadas.

Los precios son: Cabina Simple: $249.900; Saveiro Cross: $315.000. Garantía de tres años o 100 mil kilómetros.

Lanzamiento: Volkswagen Golf Variant Trendline

Volkswagen Golf Variant Trendline

¿QUÉ ES?: Es la nueva versión de entrada a gama de la familiar de Volkswagen para el Segmento C (compacto). Llega importada de México y ya está a la venta en nuestro mercado.

MECÁNICA: Motor naftero 1.6 16v de 110 cv y 155 Nm, con caja manual de cinco velocidades o automática Tiptronic de seis marchas. Tracción delantera.

Es la única familiar del Segmento C del mercado argentino ahora tiene un precio más accesible. Con excepción de la desaparición del sensor de fatiga, no perdió equipamiento de seguridad frente a las versiones Comfortline y Highline. Pero con respecto a las Golf Variant Comfortline y Highline, la principal contra es que la suspensión trasera multibrazos fue reemplazada por un eje de torsión.

Viene con llantas “Dover” de 16 pulgadas, frenos ABS con EBD, control de estabilidad, control de tracción, siete airbags, anclajes Isofix para sillas infantiles, asistencia al arranque en pendiente, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, alerta de pérdida de presión en neumáticos, tapizado en tela y equipo de audio Composition Media con CD/MP3/USB/SD/Aux. Más datos en la ficha técnica para descargar.

Los precios de la gama son: Golf Variant 1.6 Trendline Manual, $394.317; Golf Variant 1.6 Trendline Tiptronic, $422.787; Golf Variant 1.4 TSi Comfortline Manual, $430.720; Golf Variant 1.4 TSi Comfortline DSG, $458.830; Golf Variant 1.4 TSi Highline DSG, $498.164. Garantía de tres años o 100 mil kilómetros.

Lanzamiento: Hyundai Grand Santa Fe

Hyundai Grand Santa Fe

¿QUÉ ES?: Es la SUV de Hyundai para el Segmento E (grande). Llega importada de Corea del Sur y ya está a la venta en nuestro mercado.

MECÁNICA: Hay una sola motorización disponible y la comparte con la versión tope de gama de la Santa Fe 2016: 2.2 turbodiesel con 200 caballos de potencia y 445 Nm de torque. Caja automática de seis velocidades y doble tracción (4WD Full Time a demanda, con bloqueo de 4×4).

Es el regreso de Hyundai al Segmento E en la Argentina. Lo había abandonado al discontinuar la Veracruz (antecesora de esta Grand Santa Fe), cuando comenzaron las trabas aduaneras en 2011. Pero es el Hyundai más caro a la venta en la Argentina y, ademas, no tiene GPS.

Con respecto a la Santa Fe, la Grand Santa Fe es 20 centímetros más larga (4,90 metros) y tres centímetros más ancha (1,88 metros). Tiene tres filas de asientos con capacidad para siete pasajeros. El importador anunció que más adelante se ofrecerá una opción de seis asientos individuales divididos en tres filas, para un mayor confort. Viene de serie con llantas de 17 pulgadas, rueda de auxilio del mismo tamaño, techo panorámico, luces diurnas de leds, faros de Xenón con lavafaros, butacas delanteras con ajuste eléctrico y memorias (calefaccionadas y refrigeradas), seis airbags, frenos ABS con EBD, anclajes Isofix, control de estabilidad, control de tracción, asistencia al arranque en pendiente y portón trasero de apertura eléctrica.

Los precios de la gama son: Grand Santa Fe 2.2 CRDi 4WD 7 Asientos 6AT Full Premium, U$S75.000 Garantía de tres años o 100 mil kilómetros.

Lanzamiento: Citroen C4 Picasso 1.6 THP y Grand C4 Picasso 1.6 THP

Citroen C4 Picasso y Grand C4 Picasso 1.6 THP

¿QUÉ ES?: Son los monovolúmenes de Citroën para el Segmento C (compacto), con dos opciones de carrocerías: C4 Picasso (cinco asientos) y Grand C4 Picasso (siete asientos). Llegan importados de España y ya están a la venta en nuestro mercado.

MECÁNICA: El conjunto turbodiesel 1.6 HDi de 115 y caja manual de seis velocidades se mantiene sólo para la carrocería Grand C4 Picasso. Se agrega el conjunto naftero 1.6 THP de 165 caballos y caja automática de seis velocidades, para las dos carrocerías (C4 Picasso y Grand C4 Picasso). Tracción delantera.

La variedad de opciones mecánicas y de tipos de carrocerías son su mejor punto, en un segmento de vehículos familiares donde la oferta es cada vez más escasa. Pero están  afectados por los impuestos internos. Sin este arancel, los valores serían hasta 53 mil pesos más bajos.

 Con respecto al anterior C4 Picasso Origine, el nuevo C4 Picasso Feel estrena llantas de 17 pulgadas, techo panorámico, climatizador bizona, sistema multimedia con pantalla táctil de siete pulgadas, GPS, encendido automático de luces, sensor de lluvia y sensores de estacionamiento traseros. Con respecto al anterior Grand C4 Picasso Tendance Pack, los nuevos Shine agregan faros con proyectores de Xenón y perdieron el sistema multimedia para las plazas traseras.

Los precios son: C4 Picasso 165 THP AT6 Feel, $560.000; Grand C4 Picasso 115 HDI MT6 Shine, $720.000; Grand C4 Picasso 165 THP AT6 Shine, $735.000. Garantía de tres años o 100 mil kilómetros

Lanzamiento: Volkswagen Voyage 2016

Volkswagen Voyage 2016

¿QUÉ ES?: Es el tercer restyling del sedán de Volkswagen para el Segmento B (chico). Llega importado de Brasil y ya está a la venta en nuestro mercado.

MECÁNICA: No hay novedades. Sigue con el conocido motor naftero 1.6 de ocho válvulas y 101 caballos de potencia. Caja manual de cinco velocidades, tracción delantera.

Los precios bajaron un promedio de 35 mil pesos con respecto a los valores del Voyage (pre-restyling) en mayo. Pero no hay mejoras en el equipamiento de seguridad. Desaparecieron las versiones con caja automatizada I-Motion.

Incorpora cambios en el exterior (paragolpes, parrilla, ópticas, llantas y tapa de baúl) y en el habitáculo (nueva plancha de instrumentos, tablero y tapizados). La versión Trendline suma un nuevo equipo de audio Media Plus (Radio, MP3, USB, Bluetooth, SD) y la Highline agrega el equipo de audio Composition Touch (pantalla táctil de cinco pulgadas y sistema Mirror Screen para espejar aplicaciones de dispositivos móviles).

Los precios de la gama son: Voyage 1.6 Trendline, $229.000; Voyage 1.6 Highline, $269.000. Garantía de tres años o 100 mil kilómetros.

Lanzamiento: Citroen C4 Lounge 2017

Citroen C4 Lounge 2017

¿QUÉ ES?: Es una actualización en el sedán de Citroën para el Segmento C (compacto). Se fabrica en la planta bonaerense de El Palomar y ya está a la venta en nuestro mercado.

MECÁNICA: No hay novedades. Mantiene las tres motorizaciones actualizadas en 2015, pero cambiaron los nombres de las versiones. Las versiones Live (ex Origine) y Feel Pack (ex Tendance Pack) se combinan con el 2.0 16v naftero de 143 cv y caja manual de cinco velocidades. Las versiones Feel (ex Tendance), Feel Pack (ex Tendance Pack) y Shine (ex Exclusive) se ofrecen con el motor 1.6 THP naftero turbo de 165 cv (caja manual o automática, siempre de seis velocidades). El 1.6 HDi turbodiesel de 115 cv (caja manual de seis velocidades) se ofrece sólo con el nivel de equipamiento Feel Pack. Tracción delantera.

A partir de ahora, todos los C4 Lounge vienen de serie con control de estabilidad (ESP). También se sumó de serie la asistencia al arranque en pendiente. Los airbags laterales ahora están disponibles a partir de la versión Feel. Pero las versiones Live perdieron la alarma y los sensores de estacionamiento traseros. Las versiones Feel perdieron los sensores de estacionamiento traseros. Todas las versiones perdieron los posavasos en el apoyabrazos central trasero.

Los niveles de equipamiento Feel, Feel Pack y Shine incorporan un nuevo sistema multimedia, con pantalla táctil de siete pulgadas, GPS, función Mirror Screen para reproducir aplicaciones de dispositivos móviles (Apple y Android) y disco rígido (Jukebox) de 8Gb para almacenar música y fotos. Para diferenciar a los C4 Lounge 2017 por fuera, con respecto a los anteriores, el único detalle distintivo externo son las luces de giro delanteras: antes eran naranja (foto de arriba) y ahora son blancas (foto de abajo).

PRECIOS: C4 Lounge 143 Live, $333.000; C4 Lounge 143 Feel Pack, $378.500; C4 Lounge THP 165 MT6 Feel, $380.500; C4 Lounge THP 165 AT6 Feel, $393.500; C4 Lounge THP 165 MT6 Feel Pack, $400.500; C4 Lounge HDi 115 MT6 Feel Pack, $398.500; C4 Lounge THP 165 AT6 Shine, $438.500. Garantía de tres años o 100 mil kilómetros.

Lanzamiento: Hyundai Creta

Hyundai Creta

¿QUÉ ES?: Es la SUV de Hyundai para el Segmento B (chico). A diferencia de otras competidoras, tiene una base estructural propia, con componentes de la Tucson de segunda generación. Viene importada de India y ya está a la venta en nuestro mercado.

MECÁNICA: Hay una sola motorización disponible. Es naftera, de cuatro cilindros, con 1.591 cc de cilindrada, cuatro válvulas por cilindro, 123 cv a 6.400 rpm y 154 Nm a 4.850 rpm. Opción de caja manual o automática, ambas de seis velocidades. Tracción delantera.

Tiene una buena relación precio/producto. Pero faltan motorizaciones más potentes y 4×4.

Viene de serie con doble airbag frontal, frenos ABS con EBD, control de estabilidad, anclajes Isofix, faros antiniebla delanteros y traseros, llantas de aleación de 16 pulgadas, rueda de auxilio de igual tamaño que las titulares (llanta de chapa), aire acondicionado, tapizado en tela, volante multifunción y sistema multimedia con pantalla táctil, cámara de retroceso y conectividad USB/Aux/Bluetooth.

Los precios son: Creta 1.6 GL Manual, U$S29.500 dólares; Creta 1.6 GL Automático, U$S31.000 dólares. Garantía de tres años o 100 mil kilómetros.

Lanzamiento: Peugeot 508 2016

Peugeot 508 2016

¿QUÉ ES?: Es un restyling del sedán de Peugeot para el Segmento D (mediano). Llega importado de Francia y ya está a la venta en nuestro mercado.

MECÁNICA: Se ofrece con dos motorizaciones, una naftera y otra diésel. Ambas ya son conocidas: 1.6 THP y 2.0 HDi, las dos con 163 caballos de potencia (240 Nm de torque para el naftero y 340 Nm para el diésel). Las dos estrenan una nueva caja automática de seis velocidades. Tracción delantera.

Las mejoras en el diseño y en la calidad de terminación es el mejor punto de este vehículo. Pero la (GT 2.2 HDi) todavía no estará disponible en nuestro mercado. Ademas tiene rueda de auxilio de uso temporario.

El nivel de equipamiento Allure viene con llantas de 17 pulgadas (Stylo 4), seis airbags, frenos ABS con EBD, control de estabilidad, control de tracción, asistencia al arranque en pendiente, anclajes Isofix, climatizador bizona, reglaje lumbar eléctrico, pantalla táctil multimedia de siete pulgadas, GPS y techo corredizo. La versión Feline agrega llantas de 17 pulgadas (Stylo 5), freno de estacionamiento eléctrico, acceso y arranque sin llave, sensor de ángulo muerto, cámara de retroceso, tapizado en cuero, asientos delanteros eléctricos y calefaccionados, climatizador de cuatro zonas, head-up display, faros con proyectores Full Led y equipo de audio Hi-Fi.

Sus precios son: 508 Allure 1.6 THP Tiptronic, $633.680; 508 Allure 2.0 HDI Tiptronic, $680.076; 508 Feline 1.6 THP Tiptronic, $703.382; 508 Feline 2.0 HDI Tiptronic, $754.525. Garantía de tres años o 100 mil kilómetros.

Lanzamiento: Audi Q7

Audi Q7

¿QUÉ ES?: Es la segunda generación de la SUV de Audi para el Segmento E (grande). Utiliza la nueva plataforma MLB2 del Grupo VW que comparte con los nuevos Audi A4 y Bentley Bentayga. Llega importada de Eslovaquia y ya está a la venta en nuestro mercado.

MECÁNICA: Hay dos motorizaciones disponibles, las dos son V6 3.0, una naftera y otra diésel. La naftera 3.0 TFSi tiene compresor, intercooler, inyección mixta directa/indirecta, 333 cv y 440 Nm. La diésel 3.0 TDi tiene turbo de geometría variable, intercooler, inyección directa, 272 cv y 600 Nm. Ambas tienen caja automática Tiptronic de ocho velocidades, con tracción integral Quattro.

Sus prestaciones de las nuevas motorizaciones es el mejor punto. Las dos aceleran de 0 a 100 km/h en menos de 6,5 segundos, a pesar de que ambas superan los 2.100 kilos de peso. Pero su punto flojo es el diseño poco agraciado, sobre todo en la trompa.

Audi Argentina no brindó información sobre el equipamiento disponible en nuestro mercado.

Los precios son: Q7 3.0 TFSi Tiptronic Quattro, U$S139.900; Q7 3.0 TDi Tiptronic Quattro, U$S143.800. Garantía de tres años o 100 mil kilómetros.

Lanzamiento: Volkswagen Vento GLI

Volkswagen Vento GLI

¿QUÉ ES?: Es la nueva versión deportiva del sedán compacto (Segmento C) de Volkswagen. Ahora se completa la gama con esta versión GLi, que reemplaza a la variante conocida hasta ahora como Sportline. Llega importado de México y ya está a la venta en nuestro mercado.

MECÁNICA: Sigue con la misma motorización del Vento Sportline: 2.0 16v naftero, con turbo, inyección directa, 211 cv y 280 Nm. Caja manual o automática DSG, ambas de seis velocidades. Tracción delantera.

Es el sedán compacto más potente entre las marcas generalistas de nuestro mercado, con una velocidad máxima de 240 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,4 segundos. Pero su precio de sedán del Segmento D (mediano) es el punto flojo. Ejemplo, el Ford Mondeo SE 2.0 Ecoboost (240 cv, caja automática de seis velocidades) cotiza en $590.900.

 Las fotos corresponden a la unidad comercializada en México y otros mercados. La principal diferencia es que el techo para la Argentina viene pintado en negro en toda su superficie (conserva el techo corredizo). Viene de serie con llantas Queensland de 17 pulgadas, pinzas de freno rojas, spoiler sobre el baúl, faros de xenón con luces diurnas de leds, paragolpes delantero GLi, zócalos de puertas GLi, tapizado en cuero Vienna, butacas delanteras calefaccionadas, seis airbags, frenos ABS con EBD, control de estabilidad, control de tracción, diferencial electrónico XDS, alerta de punto ciego, acceso sin llave, arranque por botón, anclajes Isofix, climatizador bizona, equipo de audio Composition Media con App Connect y Mirror Screen. En opción, sistema multimedia Discover Media con GPS.

Los precios son: Vento GLi Manual, $540.244; Vento GLi Manual GPS, $548.666; Vento GLi DSG, $571.395; Vento GLi DSG GPS, $579.837. Garantía de tres años o 100 mil kilómetros.

Lanzamiento: Volkswagen Gol 2016

Volkswagen Gol 2016

¿QUÉ ES?: Es un nuevo restyling del hatchback de Volkswagen para el Segmento B (chico). Se ofrece con carrocerías de tres y cinco puertas. 

Más adelante llegarán las versiones sedán (Voyage) y pick-up (Saveiro). Llega importado de Brasil y ya está a la venta en nuestro mercado.

MECÁNICA: No hay novedades. Sigue con el conocido motor naftero 1.6 de ocho válvulas y 101 caballos de potencia. Caja manual de cinco velocidades, tracción delantera.

Los precios de lista bajaron hasta 17 mil pesos con respecto a los valores del Gol Trend publicados en abril (estaban entre 189.275 y 256.013 para las mismas versiones informadas abajo). Pero el Gol no sumó más seguridad (como ESP) ni mecánicas más modernas (motor 1.6 16v), que sí están disponibles en otros VW del Segmento B (Suran, Fox y Saveiro). Esas mejoras se reservaron para la sexta generación del Gol.

Estrena nuevo diseño exterior en llantas, parrilla, paragolpes y ópticas. Por dentro, nueva plancha de instrumentos y central multimedia (pantalla táctil y MirrorScreen en las versiones más equipadas). Más información sobre el equipamiento, en el comunicado de prensa de abajo.

Los precios y versiones son: Gol Trend 3P Serie, $185.000; Gol 3P Trendline, $199.900; Gol 5P Serie, $197.000; Gol 5P Trendline, $211.900; Gol 5P Sportline, $239.000. No se informaron los precios de las versiones Highline (con caja manual e I-Motion). Garantía de tres años o 100 mil kilómetros.